5月21日，蔚来发布2026年一季度财报。一季度，蔚来总营收255.3亿元，同比增长112.2%；实现经营利润6680万元，连续两个季度盈利。蔚来旗下三品牌的新车交付量同比增长98.3%，共交付8.35万辆。其中，交付NIO品牌5.85万辆，乐道品牌1.33万辆，萤火虫品牌1.16万辆。最新销量数据披露至4月底，前四月，蔚来累计交付车辆11.26万辆。
毛利率方面，蔚来2026年一季度毛利总额48.6亿元，同比增长428.4%。一季度公司综合毛利率19.0%，其中，整车毛利率18.8%，同比增长8.6%，创四年来新高。其他销售毛利率20.6%，连续四个季度为正，服务及社区业务盈利能力持续增长。
蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在业绩电话会上表示，一季度品牌的平均成交价为39万元，超过宝马5万元，超过奥迪约1.5倍。“包括乐道的平均售价为24万，超出很多二线豪华品牌的平均单价，它已经成为许多家庭用户的高品质选择。萤火虫在高端小车市场成功获得了超过2/3的市场份额，它的平均价格大约高出中国其它品牌的50%，它的品质、安全和设计为用户提供了良好的用户价值。总体而言，蔚来始终坚持高端定位，旗下三大品牌——蔚来、乐道、萤火虫——均已逐步形成用户共识”。
李斌预告，从第二季度开始，公司将进入一个密集的新品发布周期。2026年二季度交付指引11万辆至11.5万辆，同比增长52.7%至59.6%。营收指引为327.8亿元至344.4亿元，同比增长72.4%至81.2%。
值得一提的是，蔚来ES9上市发布会将于5月27日举行，对此，李斌谈到，“目前来看，ES9的技术含量、设计和内饰得到了用户的高度认可，订单强劲。尤其是在5月11日开启全国试驾后，订单量相比之前又上新台阶” 。
和自家兄弟ES8相比，李斌认为，ES9不仅没有分流ES8的订单，反而给ES8带来了正面影响。“到店用户在体验两款车之后，有些用户会认为ES8的尺寸和用车场景更符合自己的需求。因此ES8近期的订单表现非常好。ES9亮相之后，ES8的平均周购订单比前几周增长接近30%。ES9开启试驾后，ES8的订单环比进一步增加20%” 。
针对当前原材料涨价，特别是内存芯片涨价的情况，李斌回应了是否会对车价相应调整的问题，他表示，“我们的目标是保持价格稳定和产品服务的综合竞争力，我们不会将数量作为主要经营特点，而是保持合理的量增长。因此，我们更看重毛利情况，我们会进行相关平衡” 。
另外，非汽车业务已经成为蔚来稳定盈利的第二增长曲线，起到淡季行情下稳固经营基本盘的作用。据蔚来方面披露，目前售后维保、能源服务、NIOLife周边生态、汽车金融保险等多元化业务，已经连续四个季度实现稳定盈利，生态业务营收规模持续扩张，营收占比稳步提升。
采写：南都N视频记者 赵唯佳
易速宝配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
